HOT ! ディミングターンシグナルユニット［Ver.4.1.1］

［ver.4.1.1］動作の様子↓https://youtu.be/v5HUE6cuiyg?si=aVTCdKPfvAEEBRAB【Ver4.1からの変更点】デイライト機能を追加しました。pivotスロットルコントローラー 3-drive PRO JB74ハーネス。ACCオンでウインカーが点灯し、ポジションオンで減光できます。三菱純正　9482A122 200V EV充電器。ウインカー点滅時反対側は消灯し、復帰時はじわっと点灯します。パーツ DTE SYSTEMS PowerControl。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。ハイエーススーパーGL GDH201 ダークプライム ヘットライト。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。 PHEV充電コード。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではデイライト/ウインカーポジション機能※3を有効にできます。【本日のみ値下げ価格】絶版　TOM'S LEDテールランプ　86 BRZ。※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。キンコンチャイム 速度警告 AE70 KE70 AE86。※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。パーツ Volvo 940 A/C ECC Climate Control Unit。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。LEAF ZE0 AZE0 ZE1 リーフ 充電ケーブル 7.0m 200V用。※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。と*し様 クラウンマジェスタ210系純正コーナーポール。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。オルタネーター ジムニー 品番確認必須 31400-82C30 他説明欄参照。【動作対象】まだLED化していない車（LEDに変える必要があります。パルス整合器。）、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。アルファード30 フロントドアイージークローザー。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があり、かつ12V駆動であれば取り付け可能です。MAX マックス　レタツイン LM-300 ※中古品。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。槌屋ヤック流星ポイントマーカー　クリア／アンバー １４点セット　デコトラ等。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。ラングラー JL　スモークデイライト サイドマーカー。・防水ではありません。オートゲージ3連メーター。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。トヨタ メーターサブアセンブリエアフロ( 22204-22010。・取引メッセージでのサポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ださい。NGK イグニッションコイル U5157×3個。